全铝发动机那么好,为啥奥迪却坚持用铸铁的?最后一句说到点上了

大红鹰娱乐官网

2018-03-19 21:51:42

今天,小编在网上看见一位网友提问挺有意思,说全新奥迪A7在中低配上用铸铁发动机替代了原有的全系全铝发动机,这样一来会不会不好?答案是肯定的,铸铁发动机肯定是不如全铝发动机的。那些个说铸铁发动机强度更高的家伙,能不能回答小编的一个问题--既然铸铁缸体这么好,为啥不用在F1赛车上?

小编翻看了国内销售的奥迪A7历年的发动机材质,2016款之前的奥迪A7确实全系采用了全铝发动机,而从2016款开始,就将35TFSI和40TFSI版本的发动机缸体材质由铝合金换为了铸铁制造。在汽车轻量化的大潮流之下,奥迪A7这样的“逆势行为”,小编能想到的第一个理由就是节省成本。

其实我们所说的铸铁发动机和全铝发动机,主要是讲发动机缸盖和缸体材质的差别。所采用的铸铁主要是球墨铸铁,是由铁、碳、硅等元素组成的合金。球状石墨有效地提高了铸铁的机械性能,特别是塑性和韧性。球墨铸铁易于成型,且价格便宜,综合性能较好。

球墨铸铁的力学性能已经接近于钢,具有较高的强度、塑性、韧性、耐磨、耐热、耐腐蚀、耐机械冲击、尺寸稳定等特征。由此,铸铁发动机拥有了成本低、铸造简单、耐冲击、耐磨性好、热膨胀系数低等特点。

而发动机所用的铝合金由于其中含有铜、镁、锰、铬、锌、硅等多种元素,其综合性能甚至已经超过优质钢,具有优良的导热性、抗蚀性、塑性和强度等特征。虽然铝合金的成本要比铸铁高,但是同等排量的发动机,使用铝合金相比于使用铸铁,能够减轻20公斤左右的重量。要知道汽车整车重量每减少10%,燃油的消耗就能降低6%-8%。

虽然发动机的最大动力受到诸多因素的影响,但是能够不断刷新动力极限的发动机恰恰都是全铝发动机,单这一点就说明了全铝发动机的性能极限要高于铸铁发动机。

写在最后

虽然如此,但铸铁发动机仍然具有一定的优势,而我们在买车的时候也完全不必考虑铸铁与铝合金谁一定比谁差,因为材料的差异在日常所用的“买菜车”上差别真的不大。